Batteria scarica e servosterzo


A volte delle piccole anomalie possono disinnescare il servosterzo elettrico e causare un indurimento dello sterzo. Anche la batteria scarica, su alcune auto, può. solamente la batteria scarica che non fa funzionare il servosterzo? o qualcosa di peggiore?:confused: purtroppo era quasi sera e non ho potuto. stadsregio.info › Analizziamo la Punto › Elettronica. quoto fil, mi è capitato molte volte anche sulla punto mk2, croma e qualche altra auto con servosterzo elettrico, quando aveva la batteria scarica.

Nome: batteria scarica e servosterzo
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: iOS. Windows XP/7/10. MacOS. Android.
Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file: 21.50 MB

Spia avaria servo sterzo ma non è la batteria Salve Ho letto di tutto sull'argomento in questo forum. Chi dice che è la batteria, tra l'altro cambiata 6 mesi fa Chi dice la centralina. Chi dice il piantone Chi dice che si accende la spia ma lo sterzo funziona,chi il contrario per relativi rischi di incidente.

Ora la mia e' del , la uso tutti i giorni, da 7 mesi corro con batteria nuova,perché prima mi dava avaria ma lo sterzo andava, cambiata tutto procedeva. Fino a che, sta mattina, parto vado in ufficio,la vado a riprendere dopo 3h, metto in moto,esco dal parcheggio,mi immetto in una strada molto trafficata e nel compiere la manovra,parte la segnalazione avaria e sterzo diventa duro.

Ora la mia e' del , la uso tutti i giorni, da 7 mesi corro con batteria nuova,perché prima mi dava avaria ma lo sterzo andava, cambiata tutto procedeva. Fino a che, sta mattina, parto vado in ufficio,la vado a riprendere dopo 3h, metto in moto,esco dal parcheggio,mi immetto in una strada molto trafficata e nel compiere la manovra,parte la segnalazione avaria e sterzo diventa duro.

Riesco a fermarmi, spengo e riaccendo l'auto tutto torna normale.

Oggi sono rimasto a terra per l'ennesima volta e visto che la diagnosi tramite body computer non dava errori dopo la sostituzione del regolatore di pressione ho pensato alla batteria. L'ho cambiata con una nuova con sempre 50 Ah ma con A di spunto anzichè Andato in officina risulta che l'alternatore NON carica più la batteria, peril servo non si sa Ora le risate.

Meccanismo di sicurezza dello sterzo

Il classico rumore che si sente a fine corsa e' la pompa che va su di pressione inutilmente perche' non vincera' mai la forza di fine corsa e che in alcuni casi fa aprire la valvola di massima.

Il consiglio che do' a tutti e' quando si arriva a fine corsa non insistere, si sforza la pompa del servosterzo senza motivo. Giovanni Rusticali.